SXT 1000 XL EEC - Facelift schwarz E-Scooter, E-Roller 48v 12Ah Blei-Akku

Artikelnummer: 3019

Kategorie: Mit Straenzulassung


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SXT 1000 XL EEC - Facelift schwarz E-Scooter, E-Roller 48v 12Ah Blei-Akku

Der SXT1000 XL EEC Facelift ist das Ergebnis stetiger Weiterentwicklung dieser Modellserie. Als Nachfolgemodell liegt die wohl bedeutendste nderung im verbauten drehmomentstarken brstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Leistung. Die Vorteile des brstenlosen Nabenmotors liegen klar auf der Hand - quasi keinerlei Wartungen ntig - keine Kette die mehr geschmiert werden muss, keine Kettenspannung die geprft werden muss, kein lautes Kettenrasseln mehr und das Ganze bei gleichzeitig wesentlich hherem Wirkungsgrad durch effizientere Umwandlung der elektrischen Energie in Bewegungsenergie. Dies resultiert in einer greren Reichweite als beim Vorgngermodell mit Kettenantrieb.

Die Neuerungen am SXT1000 XL EEC - Facelift Modell sind:

  • Wechsel auf energieeffizienten brstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Motorleistung
  • Dual-Federungssystem an der Vorderachse
  • Integrierter Tempomat
  • neuer sehr exakter Tacho, welcher ber die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird
  • groe Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung
  • Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung
  • ergonomisch geformte Lenkergriffe
  • neue saubere Kabelfhrung an der Lenkerstange

Der SXT1000 XL EEC in der Facelift Version, wurde nach der neuen Richtlinie 168/2013 typengeprft und ist entsprechend europaweit fr den Straenverkehr zugelassen. Eine weitere Neuerung ist der neu gestaltete Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und gleichzeitig Rck- sowie Bremslichtfunktion. An der Lenkerstange wurde zudem eine neue Kabelfhrung verbaut, durch welche smtliche Kabel und Leitungen sauber durchgefhrt werden.

Der Tacho ber welchen die Geschwindigkeit sowie Fahrstrecke abgelesen werden kann, wird nun direkt von der Stromversorgung des Fahrzeugs versorgt und erhlt die Daten zur Anzeige der Geschwindigkeit direkt bers Steuergert vom Motor aus, was eine sehr exakte Anzeige zur Folge hat. Als weitere neue Funktion verbaut, ist der Tempomat welcher die Geschwindigkeit dann konstant hlt, sobald der Fahrer fr ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit fhrt. Gleich wie auch beim PKW, wird der Tempomat durch Geschwindigkeitsnderung, sprich Beschleunigung oder Bremsen deaktiviert.

Bewhrte Dinge bleiben unverndert - wie zum Beispiel die Scheibenbremsanlage vorne wie hinten, sowie auch das Click & Lock System der Sattelstange, welche so schnell und einfach per Fuhebel vom Fahrzeug abgenommen und wieder sicher und fest aufgesteckt werden kann. Die Beschleunigung erfolgt per Drehgasgriff - ebenfalls am Lenker angebracht, sind die beiden Rckspiegel, sowie das Zndschloss und die Steuerung der Hupe und 12 V LED Lichtanlage.

Der 48V Akku befindet sich nach wie vor unten im Trittbrett, was so aufgrund seiner tiefen Position zu einer sehr guten und stabilen Straenlage beitrgt. Der Akku selbst ist zum einen extern aufladbar und zum anderen austauschbar und kann auch gegen Lithiumakkus ersetzt werden, welche wir ebenfalls mit anbieten. Die Vorteile von Lithiumakkus liegen in der wesentlich hheren Energiedichte, was sich in der sehr viel greren Reichweite bemerkbar macht. Ein weiterer groer Vorteil von Lithiumakkus, ist das ca. um die Hlfte geringere Gewicht, sowie die wesentlich lngere Lebensdauer bei entsprechender Pflege.

Nun denken viele alles gut und schn, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku betrgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushlt. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:

  • Bleiakku 12Ah: 250 Ladezyklen x 30 km Reichweite = 7.500 km Gesamtlaufleistung
  • Lithiumakku LiFePo4 20Ah: 1.200 Ladezyklen x 45 km Reichweite pro Ladung = 54.000 km Gesamtlaufleistung
  • Lithiumakku Li-Ion 30Ah: 1.500 Ladezyklen x 65 km Reichweite pro Ladung = 97.500 km Gesamtlaufleistung

Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 54.000 : 7.500 = 7,2 mal hhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku ber die Lebensdauer gerechnet wesentlich gnstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.

ACHTUNG:

Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland fhrerscheinpflichtig - ab 16 Jahren mit Fhrerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Fhrerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Fhrerscheinpflicht informieren.

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SXT 1000 XL EEC

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