Bosch Range Extender: Reichweite, Preis & passende Bikes

Der Bosch PowerMore 250 ist ein steckbarer Zusatzakku mit 250 Wattstunden für E-Bikes mit Bosch Smart System ab Modelljahr 2024. Er verlängert deine Reichweite um rund 15 bis 40 zusätzliche Kilometer, kostet 449,95 Euro bei AKKUman und passt ausschließlich zu Bikes, die dein Hersteller als „PowerMore-Ready" freigeschaltet hat.

Du entscheidest anhand deines Bike-Systems und deiner Tagesstrecke, ob sich der PowerMore 250 lohnt oder ein zweiter PowerTube die bessere Wahl ist. Ein Light-E-MTB mit kleinem Grundakku profitiert von einem Extender oft stärker als ein Trekking-Bike mit ohnehin großem PowerTube.

Wie viele Kilometer zusätzliche Reichweite bringt der PowerMore 250 wirklich?

Bosch selbst kommuniziert für die Reichweite keine feste Kilometerzahl. Stattdessen nennt der Hersteller eine Spanne von rund 15 bis 40 zusätzlichen Kilometern, je nachdem, welches Bike du fährst und wie du unterwegs bist, erklärt der Ratgeber von Upway. Diese große Spanne hat einen einfachen Grund: Ein leichtes Bike mit kleinem Grundakku gewinnt prozentual viel mehr als ein schweres Trekking- oder Cargo-Bike mit ohnehin großem Akku.

Bei einem Light-E-MTB mit CompactTube 400 und Performance-Line-SX-Motor steigt die Reichweite laut Bosch-Angaben bei Canyon um bis zu 60 Prozent, bei einem PowerTube 500 sind es bis zu 50 Prozent. Ein Bike mit 750- oder 800-Wh-Hauptakku legt dagegen eher 20 bis 30 Prozent zu, weil die zusätzlichen 250 Wh im Verhältnis zum großen Grundakku weniger stark ins Gewicht fallen.

Beispielrechnung flach vs. bergig: Auf Asphalt im Eco-Modus liegt der Verbrauch meist bei rund 10 Wh/km, das ergibt 250 Wh ÷ 10 Wh/km = 25 zusätzliche Kilometer. In den Bergen im Turbo-Modus steigt der Verbrauch auf rund 25 Wh/km, dann bleiben nur noch 250 Wh ÷ 25 Wh/km = 10 zusätzliche Kilometer übrig.

Der Unterstützungsmodus ist damit der größte Hebel: Turbo zieht bis zu dreimal mehr Energie als Eco, wie der AKKUman-Ratgeber zur E-Bike-Reichweite vorrechnet. Wer im Alltag meist im Eco- oder Tour-Modus fährt, holt aus dem PowerMore 250 also deutlich mehr Kilometer heraus als jemand, der überwiegend im Turbo-Modus unterwegs ist.

Was ist der Bosch PowerMore 250 und was bringt er dir?

Der Bosch PowerMore 250 ist Boschs erster echter Range Extender fürs Smart System, ein flaschengroßer Zusatzakku mit 36 Volt, 6,7 Ah und rund 250 Wattstunden Energieinhalt. Er kam im Modelljahr 2024 auf den Markt und lässt sich anstelle der normalen Trinkflasche am Rahmen montieren, ohne dass du deinen Hauptakku dafür tauschen musst, wie der Praxistest von nimms-rad zeigt.

Mit rund 1,5 bis 1,6 kg Eigengewicht (Kit brutto bis 2,19 kg inklusive Halterung) und Maßen von etwa 218 x 79 x 88 mm fällt er spürbar kompakter aus als ein zweiter Hauptakku. Im Marktvergleich ist das außerdem die höchste Zusatzkapazität ihrer Klasse: Der TQ-Extender bei Specialized bringt 160 Wh, nur Orbea liegt mit 252 Wh auf Augenhöhe (Mahle kommt auf 185 Wh). Für dich heißt das: Bei gleicher Bauform bekommst du vom PowerMore 250 spürbar mehr Reserve als von den meisten Alternativen anderer Antriebshersteller.

Mit welchen Bosch-Systemen läuft der PowerMore 250 zusammen?

Der PowerMore 250 funktioniert ausschließlich mit Bikes, die das Bosch Smart System ab Modelljahr 2024 besitzen und vom Fahrradhersteller zusätzlich als „PowerMore-Ready" freigeschaltet wurden. Eine DualBattery-Kombination mit zwei Hauptakkus oder der gleichzeitige Betrieb von zwei PowerMore 250 sind dagegen technisch ausgeschlossen.

Gut zu wissen: Bosch hat 2025 neue DualBattery-Kombinationen fürs Smart System vorgestellt, PowerTube lässt sich jetzt mit einer weiteren PowerTube kombinieren, PowerPack-Akkus untereinander bis zu 1.600 Wh mit zwei PowerPack-800-Akkus, wie Bosch selbst mitteilt. Der PowerMore 250 bleibt von dieser Kombinationsmöglichkeit trotzdem ausgeschlossen.

Was brauchst du für die Montage des PowerMore 250 am Rahmen?

Die Montage läuft über eine Halteplatte, die anstelle der Trinkflasche an den Flaschenhalter-Gewinden deines Rahmens sitzt, dazu kommt zwingend ein separates Anschlusskabel zwischen Hauptakku-System und PowerMore. Ohne diese beiden Teile und ohne eine softwareseitige Freigabe durch deinen Bike-Hersteller läuft nichts, wie der Test von Velomotion im Detail zeigt.

Voraussetzung ist außerdem, dass dein Rahmen verstärkte Gewindeeinsätze am Flaschenhalter besitzt, normale Flaschenhalter-Gewinde halten dem Zusatzgewicht auf Dauer nicht stand. Im Lieferumfang des Kits steckt das Wichtigste für die Montage:

Das Verbindungskabel zwischen Steuergerät und PowerMore (im Handel je nach Rahmengeometrie in Längen von 50 bis 750 mm, horizontal oder vertikal) ist im Kit nicht enthalten und muss passend zur Ladebuchsen-Position separat bestellt werden.

Ob dein konkretes Bike freigeschaltet ist, prüfst du in der eBike Flow App unter Einstellungen > Mein eBike > eBike-Pass > Komponenten, oder direkt am Display über den Menüpunkt „PowerMore". Diese Freigabe erfolgt ausschließlich softwareseitig durch den Fahrradhersteller und lässt sich nicht nachträglich vom Fachhändler aktivieren.

Solo-Betrieb: Du kannst den PowerMore 250 auch ohne Hauptakku fahren, dann reduziert sich die maximale Motorleistung allerdings auf rund 80 Prozent. Bei angeschlossenem Hauptakku entlädt Bosch beide Akkus parallel, damit sie ungefähr gleichzeitig leer sind.

Range Extender oder zweiter PowerTube: Was lohnt sich wann?

Für Pendelstrecken bis etwa 60 bis 80 Kilometer am Tag reicht ein PowerMore 250 in der Regel aus, für mehr Strecke oder regelmäßige Bergetappen lohnt sich eher ein kompletter zweiter Akku. Preis und zusätzliche Kapazität lassen sich am direktesten in der Tabelle vergleichen:

Wichtig beim Blick auf den PowerTube 750: Bosch gibt gegenüber dem PowerTube 625 rund 20 Prozent mehr Reichweite an, wie der AKKUman-Beitrag zum PowerTube-Tausch einordnet. Wegen des Mehrgewichts von 700 bis 900 Gramm liegt der reale Alltagszugewinn oft eher bei 15 Prozent, und ein Tausch funktioniert nur, wenn dein Rahmenschacht und die Herstellerfreigabe zum größeren Akku passen.

Wo bekommst du den PowerMore 250 und passendes Zubehör bei AKKUman?

AKKUman führt den PowerMore 250 regulär für 449,95 Euro, aktuell ist er im Shop allerdings als „momentan nicht verfügbar" markiert. Als Ersatzweg steht dort parallel die komplette Original-Bosch-Smart-System-PowerTube-Range bereit, vom Bosch E-Bike Akku Sortiment bis zu einzelnen Typnummern wie BBP3751, BBP3760, BBP3761 und BBP3771.

Entscheidest du dich für den größeren Grundakku statt für den Extender, lohnt sich anschließend ein Blick auf die richtige Ladepraxis, nachzulesen im Ratgeber E-Bike Akku richtig laden. Wie sich die Kapazität über die Nutzungsjahre entwickelt, zeigt außerdem Wie lange hält ein E-Bike Akku? mit konkreten Zahlen.

Bosch Smart System Akkus ansehen

Zusatzakku oder mehr Grundkapazität: deine nächste Entscheidung

Zwischen PowerMore 250 und größerem PowerTube entscheidet vor allem das Verhältnis von Gewicht zu Nutzen. Der Extender bringt dir viel Reichweite pro Gramm bei leichten Bikes mit kleinem Grundakku, ein größerer PowerTube lohnt sich dagegen eher bei ohnehin schweren CX-Bikes mit langen Tagesetappen.

Prüfe vor dem Kauf in der eBike Flow App, ob dein Bike als PowerMore-Ready freigeschaltet ist, denn ein technisch passendes Smart-System-Bike ohne Herstellerfreigabe bleibt trotzdem außen vor. Passt dein Bike, ist der PowerMore 250 die kompaktere und günstigere Lösung für Pendelstrecken, für lange Bergtouren greifst du besser zu einem zweiten PowerTube oder einer DualBattery-Kombination.

Häufige Fragen zum Bosch PowerMore 250

Lohnt sich der Bosch PowerMore 250 für ein E-Mountainbike?

Ja, besonders bei Light-E-MTBs mit kleinem Grundakku wie dem CompactTube 400 bringt der PowerMore 250 einen prozentual großen Zugewinn von bis zu 60 Prozent mehr Reichweite. Bei schweren Enduro- oder CX-E-MTBs mit 750- oder 800-Wh-Hauptakku fällt der relative Gewinn kleiner aus, bleibt aber für lange Ausfahrten trotzdem spürbar.

Kann ich den PowerMore 250 nachträglich an einem älteren Bosch-Bike freischalten lassen?

Nein, die Freischaltung erfolgt ausschließlich softwareseitig durch den Fahrradhersteller bei der Produktion und lässt sich nicht nachträglich durch einen Fachhändler aktivieren. Ob dein Bike „PowerMore-Ready" ist, siehst du in der eBike Flow App oder über den Display-Menüpunkt „PowerMore".

Wie schwer ist der PowerMore 250 und macht sich das Gewicht am Lenker bemerkbar?

Der PowerMore 250 wiegt rund 1,5 bis 1,6 Kilogramm, komplett mit Halterung bis zu 2,19 Kilogramm. Weil er am Flaschenhalter und damit vergleichsweise hoch am Rahmen sitzt, berichten Testfahrer von einer spürbar veränderten Balance beim Handling, besonders bei sportlicher Fahrweise oder im Gelände.

Funktioniert der PowerMore 250 auch ohne Hauptakku am Bike?

Ja, der PowerMore 250 lässt sich auch solo ohne montierten Hauptakku betreiben. Dabei reduziert sich die maximale Motorunterstützung allerdings auf rund 80 Prozent, weil das System dann ausschließlich aus dem kleineren Zusatzakku speist.

Was passiert, wenn ich zwei PowerMore 250 gleichzeitig montieren will?

Das funktioniert nicht, Bosch erlaubt pro Bike nur einen PowerMore 250 gleichzeitig. Auch die Kombination aus PowerMore 250 und einem zweiten Hauptakku im Sinne einer DualBattery-Schaltung ist technisch ausgeschlossen, hier zählt der Extender nicht als gleichwertiger Kombinationspartner.