Welches Ladekabel brauche ich für mein Elektroauto?

Bei der Auswahl eines E-Auto-Ladekabels sind insbesondere Steckertyp, maximale Ladeleistung, Stromstärke, Phasenanzahl und Kabellänge entscheidend.

Bei modernen Elektroautos in Europa ist Typ 2 der wichtigste Anschluss für das Laden mit Wechselstrom. Für Wallboxen und öffentliche AC-Ladesäulen werden deshalb häufig Typ-2-auf-Typ-2-Ladekabel eingesetzt.

Typ 2 Ladekabel – Standard für AC-Laden

Der Typ-2-Stecker hat sich in Europa als Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen mit Wechselstrom etabliert.

Typ-2-Ladekabel kommen sowohl an privaten Wallboxen als auch an zahlreichen öffentlichen AC-Ladesäulen zum Einsatz.

Besitzt die Wallbox lediglich eine Typ-2-Buchse, wird ein separates Typ-2-auf-Typ-2-Ladekabel benötigt. Auch an vielen öffentlichen AC-Ladesäulen müssen Fahrer ihr eigenes Ladekabel mitführen.

Mode 3 Ladekabel Typ 2 auf Typ 2

Ein Mode-3-Ladekabel verbindet das Elektrofahrzeug direkt mit einer dafür vorgesehenen Wallbox oder AC-Ladesäule.

Die Steuerung und Überwachung des Ladevorgangs erfolgt dabei über die Ladeinfrastruktur und das Fahrzeug.

Bei AKKUman.de finden Sie Mode-3-Kabel insbesondere in den wichtigen Leistungsklassen 11 kW und 22 kW.

11 kW Typ 2 Ladekabel mit 16A

Ein dreiphasiges 11-kW-Ladekabel arbeitet typischerweise mit bis zu 16A je Phase.

Diese Leistungsklasse ist für viele Elektroautos und private Wallboxen besonders relevant. Zahlreiche aktuelle Fahrzeuge verfügen über einen 11-kW-AC-Onboard-Charger.

Wann reicht ein 11-kW-Ladekabel?

Wenn Ihr Fahrzeug maximal 11 kW AC aufnehmen kann und auch die Wallbox beziehungsweise Ladesäule mit maximal 11 kW genutzt werden soll, ist ein geeignetes 11-kW-Kabel ausreichend.

11 kW mit 5 Meter Kabellänge

5-Meter-Ladekabel bieten einen guten Kompromiss zwischen Reichweite, Gewicht und einfacher Aufbewahrung im Fahrzeug.

Bei AKKUman.de finden Sie beispielsweise Typ-2-auf-Typ-2-Kabel mit 5 m Länge, 16A und dreiphasiger 11-kW-Auslegung.

22 kW Typ 2 Ladekabel mit 32A

Ein dreiphasiges 22-kW-Typ-2-Ladekabel ist für bis zu 32A je Phase ausgelegt.

Damit bietet es ausreichend Leistungsreserve für 22-kW-Wallboxen und öffentliche AC-Ladesäulen mit entsprechend hoher Ladeleistung.

Kann ich ein 22-kW-Kabel auch mit 11 kW nutzen?

Grundsätzlich kann ein entsprechend kompatibles 22-kW-Typ-2-Kabel auch an einer 11-kW-Ladestation beziehungsweise mit einem Fahrzeug verwendet werden, das lediglich 11 kW lädt.

Die tatsächliche Ladeleistung richtet sich immer nach dem schwächsten Glied aus Fahrzeug, Ladestation beziehungsweise Wallbox und Ladekabel.

Vorteil eines 22-kW-Kabels

Ein 22-kW-Kabel bietet zusätzliche Leistungsreserve für ein späteres Fahrzeug oder eine leistungsfähigere Ladestation.

Allerdings sind 32A-Kabel aufgrund des größeren Leiterquerschnitts häufig schwerer und weniger handlich als vergleichbare 16A-Kabel.

11 kW oder 22 kW Ladekabel?

Typ 2 Ladekabel mit 5 Meter Länge

Ein 5-m-Typ-2-Ladekabel eignet sich für viele typische Situationen an Wallboxen und öffentlichen Ladesäulen.

Die Länge bietet ausreichend Bewegungsfreiheit, ohne dass das Kabel unnötig groß und schwer wird.

Vor dem Kauf sollte trotzdem berücksichtigt werden, an welcher Stelle des Fahrzeugs sich die Ladebuchse befindet und wie das Fahrzeug normalerweise zur Ladesäule beziehungsweise Wallbox geparkt wird.

Typ 2 Ladekabel mit 7,5 Meter Länge

Ein längeres Ladekabel mit beispielsweise 7,5 m bietet mehr Flexibilität, wenn die Ladebuchse des Fahrzeugs weit vom Ladepunkt entfernt liegt.

Dies ist besonders an öffentlichen Ladesäulen oder bei wechselnden Fahrzeugen praktisch.

Der Nachteil besteht im höheren Gewicht und größeren Platzbedarf bei der Aufbewahrung.

Typ 2 Ladekabel für öffentliche Ladesäulen

Viele öffentliche AC-Ladesäulen besitzen lediglich eine Typ-2-Buchse und kein fest angeschlagenes Kabel.

In diesem Fall benötigen Sie ein eigenes Mode-3-Typ-2-Ladekabel.

Das Kabel gehört deshalb für Fahrer eines Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zur wichtigen Grundausstattung im Fahrzeug.

Typ 2 Ladekabel für Wallboxen

Auch private Wallboxen können entweder mit einem fest angeschlossenen Kabel oder lediglich mit einer Typ-2-Buchse ausgestattet sein.

Bei einer Wallbox mit Buchse können Sie das Ladekabel bei Bedarf mitnehmen und auch an öffentlichen AC-Ladesäulen verwenden.

Typ 2 Ladekabel für Plug-in-Hybrid

Auch viele Plug-in-Hybridfahrzeuge verwenden einen Typ-2-Anschluss zum Laden des Hochvoltakkus.

Da Plug-in-Hybride teilweise nur einphasig oder mit geringerer AC-Leistung laden, muss nicht zwangsläufig die maximale Kabelleistung ausgeschöpft werden.

Ein leistungsfähigeres Kabel kann trotzdem verwendet werden, sofern Stecker und Ladestandard kompatibel sind.

3,7 kW Ladekabel mit Schuko auf Typ 2

Für das mobile Laden an einer geeigneten Haushaltssteckdose stehen sogenannte Mode-2-Ladelösungen zur Verfügung.

Diese besitzen zwischen Netzstecker und Fahrzeugstecker eine Steuer- und Schutzelektronik und dürfen nicht mit einem einfachen passiven Typ-2-Kabel verwechselt werden.

Schuko auf Typ 2

Bei AKKUman.de finden Sie beispielsweise mobile Ladelösungen mit Schuko-Anschluss und Typ-2-Fahrzeugstecker.

Das Laden über eine klassische Haushaltssteckdose sollte jedoch nur erfolgen, wenn Steckdose, Leitung und Installation dafür geeignet sind.

Typ 2, CCS oder Schuko – was ist der Unterschied?

Typ 2

Typ 2 wird hauptsächlich für das Laden mit Wechselstrom an Wallboxen und öffentlichen AC-Ladesäulen verwendet.

CCS

CCS wird für schnelles Gleichstromladen an DC-Schnellladestationen verwendet. Das Ladekabel ist dort in der Regel fest an der Schnellladestation installiert.

Schuko

Eine Haushaltssteckdose kann mit einer dafür vorgesehenen Mode-2-Ladelösung zum langsameren Laden genutzt werden. Für regelmäßiges Laden ist eine geeignete Wallbox normalerweise die komfortablere Lösung.

16A oder 32A Ladekabel?

Die Stromstärke bestimmt gemeinsam mit Spannung und Anzahl der Phasen die maximal mögliche Ladeleistung.

16A Typ 2

Dreiphasig sind damit typischerweise bis zu 11 kW möglich.

32A Typ 2

Dreiphasig sind damit typischerweise bis zu 22 kW möglich.

Ein 32A-Kabel bietet mehr Leistungsreserve, ist aufgrund des höheren Leiterquerschnitts jedoch häufig schwerer.

Kann ein 22-kW-Ladekabel ein 11-kW-Auto laden?

Ja, sofern Fahrzeug- und Ladeseite technisch kompatibel sind. Ein 22-kW-Kabel zwingt das Fahrzeug nicht dazu, 22 kW aufzunehmen.

Das Fahrzeug und die Wallbox beziehungsweise Ladesäule handeln die verfügbare Ladeleistung entsprechend ihren technischen Möglichkeiten aus.

Kann ein 11-kW-Ladekabel an einer 22-kW-Wallbox verwendet werden?

Grundsätzlich kann ein entsprechend kompatibles Kabel verwendet werden, allerdings begrenzt ein auf 11 kW beziehungsweise 16A ausgelegtes Kabel die maximal mögliche Ladeleistung.

Wenn Sie tatsächlich mit 22 kW laden möchten, müssen Fahrzeug, Wallbox beziehungsweise Ladesäule und Ladekabel diese Leistung gemeinsam unterstützen.

Welches Typ-2-Ladekabel passt zu meinem Auto?

Ein Typ-2-Ladekabel ist mit vielen aktuellen Elektroautos und Plug-in-Hybriden verschiedener Hersteller kompatibel.

Dazu gehören Fahrzeuge von beispielsweise Audi, BMW, BYD, Cupra, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, MG, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Škoda, Tesla, Volkswagen, Volvo und zahlreichen weiteren Herstellern.

Entscheidend ist jedoch nicht allein die Fahrzeugmarke, sondern der tatsächlich vorhandene Ladeanschluss und die maximal unterstützte AC-Ladeleistung.

Ladekabel richtig aufbewahren

Ein E-Auto-Ladekabel sollte sauber, trocken und möglichst ohne starke Knicke aufbewahrt werden.

Für die Garage oder den Carport stehen geeignete Kabelhalterungen und Wandhalter zur Verfügung. Unterwegs kann eine Kabeltasche verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Kofferraum auf andere Gegenstände übertragen werden.

Ersatzkabel für Wallboxen

Ein fest angeschlossenes Wallbox-Ladekabel ist technisch nicht dasselbe Produkt wie ein normales mobiles Typ-2-Mode-3-Kabel.

Ersatzkabel für fest installierte Wallboxen sollten deshalb anhand der Wallbox-Kompatibilität, Stromstärke und Anschlussart ausgewählt werden.

So finden Sie das passende E-Auto Ladekabel

Häufige Fragen zu E-Auto Ladekabeln

Welches Ladekabel brauche ich für mein Elektroauto?

Bei den meisten aktuellen europäischen Elektroautos wird für AC-Laden ein Typ-2-Kabel verwendet. Zusätzlich müssen Ladeleistung, Stromstärke und Phasenanzahl zum Fahrzeug und Ladepunkt passen.

Was ist ein Mode-3-Ladekabel?

Ein Mode-3-Kabel verbindet ein Elektroauto mit einer geeigneten Wallbox oder öffentlichen AC-Ladesäule und wird typischerweise mit Typ-2-Steckern verwendet.

Was ist der Unterschied zwischen 11 kW und 22 kW Ladekabel?

Ein dreiphasiges 11-kW-Kabel ist typischerweise für 16A ausgelegt. Ein 22-kW-Kabel unterstützt bis zu 32A und besitzt daher eine höhere maximale Ladeleistung.

Soll ich lieber ein 11-kW- oder 22-kW-Kabel kaufen?

Wenn Sie maximale Zukunftssicherheit möchten, kann ein 22-kW-Kabel sinnvoll sein. Für ein Fahrzeug und eine Wallbox mit maximal 11 kW ist ein 11-kW-Kabel häufig leichter und handlicher.

Kann ich ein 22-kW-Ladekabel an einer 11-kW-Wallbox verwenden?

Ja, bei kompatiblen Typ-2-Anschlüssen. Die tatsächliche Leistung wird dann durch Wallbox beziehungsweise Fahrzeug begrenzt.

Kann ich mit einem Typ-2-Kabel an einer Schnellladesäule laden?

An einer reinen DC-Schnellladestation wird typischerweise CCS verwendet. Das entsprechende DC-Kabel ist normalerweise bereits fest an der Ladesäule angebracht.

Brauche ich an einer öffentlichen Ladesäule mein eigenes Kabel?

An vielen öffentlichen AC-Ladesäulen ja. Deshalb gehört ein geeignetes Typ-2-Mode-3-Kabel zur wichtigen Ausstattung eines Elektroautos.

Welche Kabellänge ist sinnvoll?

5 m sind für viele Situationen ausreichend und gut handhabbar. 7,5 m oder längere Kabel bieten zusätzliche Flexibilität, wenn Ladepunkt und Fahrzeuganschluss weiter auseinanderliegen.

Kann ich mein Elektroauto an einer normalen Steckdose laden?

Dafür ist eine geeignete Mode-2-Ladelösung mit integrierter Steuer- und Schutztechnik erforderlich. Ein normales Typ-2-Mode-3-Kabel kann nicht direkt an eine Schuko-Steckdose angeschlossen werden.