AGM & Gel Bootsbatterien für Marine & Yacht
SSB Battery, Robert-Koch-Straße 19a, 22851 Norderstedt, Deutschland, info@battery-kutter.de
Verantwortliche Person gemäß GPSR
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Landport, Ramgatseweg 63, 4941 VN Raamsdonksveer, Niederlande, info@landportbv.com
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WSB Battery Technology GmbH, Unter dem Schöneberg 11, 34212 Melsungen, Deutschland, info@wsb-battery.de
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KungLong, Zili 3rd Road Nr. 6, 540029 Nantou City, Taiwan
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SSB Battery, Robert-Koch-Straße 19a, 22851 Norderstedt, Deutschland, info@battery-kutter.de
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WATTSTUNDE, Bessemerstraße 3, 21339 Lüneburg, Deutschland, info@solarkontor.de
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Effekta, Rheinwaldstraße 34, 78628 Rottweil, Deutschland, info@effekta.com
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Effekta, Rheinwaldstraße 34, 78628 Rottweil, Deutschland, info@effekta.com
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Fiamm, Viale Europa 75, 36075 Montecchio Maggiore, Italien
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Landport, Ramgatseweg 63, 4941 VN Raamsdonksveer, Niederlande, info@landportbv.com
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Multipower, Bahnstraße 24, 44793 Bochum, Deutschland, info@jewo.de
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WSB Battery Technology GmbH, Unter dem Schöneberg 11, 34212 Melsungen, Deutschland, info@wsb-battery.de
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EXIDE, Im Thiergarten, 63654 Büdingen, Deutschland, sales-germany@exidegroup.com
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Sonnenschein / Exide, Im Thiergarten NULL, 63654 Büdingen, Deutschland, sales-germany@exidegroup.com
Landport, Ramgatseweg 63, 4941 VN Raamsdonksveer, Niederlande, info@landportbv.com
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Q-Batteries, Verbindungsweg 23, 25469 Halstenbek, Deutschland, info@q-batteries.de
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Q-Batteries, Verbindungsweg 23, 25469 Halstenbek, Deutschland, info@q-batteries.de
WSB Battery Technology GmbH, Unter dem Schöneberg 11, 34212 Melsungen, Deutschland, info@wsb-battery.de
AGM- und Gel-Batterien für klassische Boots- und Yachtbordnetze
Bei AKKUman finden Sie AGM- und Gel-Bootsbatterien für Bordversorgung, Freizeit- und Marineanwendungen. Zyklenfeste Blei-Batterien sind eine bewährte Lösung für elektrische Verbraucher auf Booten und Yachten und stehen in unterschiedlichen Kapazitäten und Bauformen zur Verfügung.
Ob AGM oder Gel die richtige Wahl ist, hängt vom vorhandenen Bordnetz, dem Ladegerät, der Einbausituation und dem gewünschten Nutzungsprofil ab.
AGM Bootsbatterie
Bei AGM-Batterien wird der Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden. Die verschlossene VRLA-Bauweise ist wartungsarm und erfordert bei bestimmungsgemäßem Betrieb kein Nachfüllen von Wasser.
Für Bordverbraucher sollte eine AGM-Batterie verwendet werden, die ausdrücklich für zyklische Anwendungen geeignet ist.
Gel Bootsbatterie
Gel-Batterien sind ebenfalls verschlossene Blei-Systeme. Sie werden seit vielen Jahren als Versorgungsbatterien in Freizeit-, Marine- und anderen zyklischen Anwendungen eingesetzt.
AKKUman führt beispielsweise die Exide Equipment Gel-Serie in verschiedenen Kapazitäten.
Exide Equipment Gel für Boot und Yacht
Zu den aktuell verfügbaren Größen gehören unter anderem:
- Exide ES 650 – 12V / 56Ah
- Exide ES 900 – 12V / 80Ah
- Exide ES 950 – 12V / 85Ah
- Exide ES 1200 – 12V / 110Ah
- Exide ES1000-6 – 6V / 190Ah
Welche Batterie geeignet ist, hängt von der benötigten Kapazität, dem vorhandenen Einbauraum und dem Aufbau des Batteriesystems ab.
AGM oder Gel – welche Technologie ist besser?
Eine pauschal bessere Technologie gibt es nicht. Beide Batterietypen können für zyklenfeste Bordstromanwendungen geeignet sein.
Entscheidend sind insbesondere:
- Herstelleranforderungen
- vorhandenes Ladeprofil
- gewünschte Zyklenfestigkeit
- Kapazität
- Einbausituation
- Lade- und Entladeströme
6V oder 12V Marinebatterie?
Viele Boote verwenden 12V-Batterien. Größere Kapazitäten können abhängig vom System auch durch mehrere 6V-Batterien realisiert werden.
Bei einer Reihenschaltung addieren sich die Spannungen. Zwei geeignete 6V-Batterien können beispielsweise gemeinsam ein 12V-System bilden.
Nur für die jeweilige Verschaltung freigegebene und möglichst identische Batterien sollten kombiniert werden.
AGM/Gel als Bordbank
Eine Bordbank kann aus einer einzelnen Versorgungsbatterie oder mehreren gemeinsam verschalteten Batterien bestehen.
Bei mehreren Batterien sollten Typ, Kapazität, Alter und Ladezustand möglichst identisch sein, damit die Batterien gleichmäßig zusammenarbeiten.
AGM- oder Gel-Batterie mit Solar laden
Beide Technologien können in einer entsprechend ausgelegten Solaranlage geladen werden. Der Solarladeregler muss das für die konkrete Batterie vorgesehene Ladeprofil unterstützen.
AGM/Gel oder LiFePO4?
AGM und Gel bieten eine bewährte Blei-Technologie und können sich besonders für bestehende Bordnetze eignen. LiFePO4 bietet dagegen häufig Vorteile beim Gewicht und bei der nutzbaren Energiereserve.
Wer über einen Technologiewechsel nachdenkt, sollte die komplette Lade- und Bordelektrik prüfen.
LiFePO4 Bootsbatterien vergleichen →
AGM & Gel Bootsbatterie auswählen
- 6V oder 12V
- Kapazität in Ah
- zyklenfeste Ausführung
- Abmessungen
- Gewicht
- Polanordnung
- Anschlüsse
- Ladeprofil
- Anzahl der Batterien im System
AGM & Gel Bootsbatterien bei AKKUman kaufen
Häufige Fragen zu AGM & Gel Bootsbatterien
Was ist besser für ein Boot: AGM oder Gel?
Das hängt von Bordnetz, Ladegerät und Nutzungsprofil ab. Beide Technologien können als zyklenfeste Versorgungsbatterie geeignet sein.
Ist eine AGM-Bootsbatterie wartungsfrei?
Verschlossene AGM-/VRLA-Batterien benötigen kein regelmäßiges Nachfüllen von Wasser.
Kann ich Gel durch AGM ersetzen?
Ein Wechsel sollte nur erfolgen, wenn die neue Batterie elektrisch und mechanisch passt und das Ladegerät für die jeweilige Batterietechnologie geeignet ist.
Kann ich zwei 6V-Batterien für ein 12V-Bordnetz verwenden?
Bei geeigneten, für die Reihenschaltung vorgesehenen Batterien können zwei 6V-Batterien gemeinsam 12V ergeben. Die technische Auslegung des Gesamtsystems muss stimmen.
Kann ich AGM oder Gel mit Solar laden?
Ja. Der Solarladeregler muss ein passendes Ladeprofil für die verwendete Batterie bereitstellen.
